何小鹏：今年是中国汽车业进入高强度竞争的第一年

　　近日，小鹏汽车CEO何小鹏在业绩会上表示，今年是小鹏汽车创办的第十年，也是他认为中国汽车业进入高强度竞争的第一年。他指出，一季度以来，行业价格战愈演愈烈，有一批企业出局，也有知名科技公司停止造车投资。预计从2024年至2027年，中国智能电动车淘汰赛将正式开始。

何小鹏

　　据智车派了解，为了应对这场淘汰赛，小鹏汽车本月初对旗下三款主销车型再次降价。同时，公司还在持续调整销售渠道，除了去年汰换了一批经销商，今年还计划通过关闭低绩效店铺和引入优秀经销商来改善渠道能力，并加速下沉到三四线城市。

小鹏汽车

　　何小鹏表示，从2023年开始，小鹏汽车的战略已经调整为迎接更大量级的规模增长浪潮和更激烈的降价竞争。公司将投入以下几个方面：

　　1. 全面增强组织力和效率，以提升公司的运营能力；

　　2. 大幅提高经营的质量和全闭环的客户体验，以满足消费者的需求；

　　3. 做好面对竞争的更全面的产品、技术、供应链的规模化布局，以应对市场的变化；

　　4. 重塑国内和全球的品牌、销售和服务能力，以提升公司的市场地位；

　　5. 推动全自动辅助驾驶和无人驾驶的科技平权，以引领行业的发展趋势；

　　6. 加速全球化布局，以扩大公司的市场份额。

　　何小鹏强调，小鹏汽车不以短期和较小的规模增长为出发点布局未来。在面对淘汰赛的战略布局和战术解码之时，他也看到了令人兴奋的战略机遇。